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联盟介绍

Introduction of the Alliance

中关村普天新能源物流汽车产业技术联盟

2014 年 9 月


第一章总      则


第一条 本联盟名称:中关村普天新能源物流汽车产业技术联盟(以下简称“联盟”)。


第二条 本联盟成立于 2014 年 9 月 25 日,以商业化示范运营为龙头,是由积极投身于电动物流车技术研发、产业化和商业化运营,基于开放合作交流机制,由从事相关技术研发与产业化、商业化示范运营的企业、科研机构、高校和行业组织等相关机构组成。


第三条 本联盟宗旨:坚持“市场驱动,资源整合”方针,以“推动技术创新,加快产品产业化,实现电动汽车在物流行业的规模化应用”为宗旨,实现“在政府相关政策引导下,部署实施电动物流车技术研发、产品产业化,并开展电动物流车商业化运营,从而占据电动物流车技术制高点,带动电动物流车规模化应用,构建多产业系统创新体系”为目标。


第四条 本联盟遵守中国人民共和国宪法、法律法规和相关政策,贯彻执行国家相关产业发展的方针、政策,接受国家科学技术部等行政主管部门和其他行业组织的业务指导。


第二章业务范围


第五条 联盟的业务范围:充分尊重联盟内成员单位的技术优势和设备基础,围绕公共服务领域电动物流车的技术研发、产品产业化、商业化运营开展工作。


(一)以示范运营为抓手,建立电动物流车商业化运营一体化解决方案为目的,在物流领域全面构建电动汽车产业化、商业化合作队伍,构建电动物流车完整的价值链,引导多产业协同创新发展,开展电动物流车技术研发、产品产业化和商业化示范。


(二)进行公共服务领域电动物流车的技术标准、信息化标准、基础设施标准等方面的研究制定工作。


(三)以电动物流车产品技术为核心,进行电驱动平台、信息智能化平台、整车集成技术、车载能源、控制系统、造型和结构、轻量化和安全等技术研究,同时进行车联网、信息处理中心、第三方支付等商业化技术和快速充电及更换设备、电池安全储存等基础设施技术研究。


(四)根据国际电动物流车的发展趋势和中国公共服务领域电动物流车产品发展战略,在车辆工程、材料工程、电力电气、信息化、管理工程等方面开展相关课题的基础技术研究,进行必要技术储备。


(五)开展国内外电动物流车产业聚集、产业格局演变、产业重组趋势、产业政策导向、应用环境建设等研究。


(六)针对电动物流车产业化、商业化和技术研发进行信息共享、研讨。


(七)建立创新联盟运行机制,采取多元化合作的模式,积极建立和扩大产业合作,实行动态管理,加强国际交流与合作。


第三章组织结构与职责


第六条 联盟设立联盟成员代表大会、理事会、专家咨询委员会、秘书处以规范联盟运作。其中,成员代表大会是联盟的最高权力机构;理事会是联盟的重大事项决策机构;专家咨询委员会是理事会的咨询机构;秘书处为联盟的常设执行机构。秘书处下设综合管理部、信息资源部、项目规划与管理部、成果转化部四个部门。


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联盟组织结构图


综合管理部:联盟的经费管理、行政、市场推广。


信息资源部:行业信息检索、政策研究。


项目规划与管理部:在联盟内组织科技项目申报、实施与评估。


成果转化部:知识产权管理及成果孵化。


第七条 联盟成员代表大会的组成、职权及议事规则


(一) 联盟成员代表大会由全体联盟成员组成,是联盟的最高权力机构。


(二) 联盟成员代表大会的具体职权


1、修改联盟协议书;


2、决定联盟组织的变更和终止;


3、其他需要联盟全体成员决定的重大事项。


(三) 联盟成员代表大会议事规则


联盟成员代表大会由秘书处召集,理事长或秘书长主持。首届联盟成员代表大会由联盟发起组织单位的委托方负责召集和主持。联盟成员代表大会须有三分之二(含)以上联盟成员出席方能举行。联盟成员代表大会实行一个成员单位一票表决制,其审核事项须经参会联盟成员三分之二(含)以上表决通过方能生效。


第八条 理事会的组成、职责和议事规则


(一)理事会组成


理事会由全体理事单位组成,是联盟的重大事项决策机构。理事会设立理事长、副理事长和理事。其中,理事长一名,副理事长和理事各若干名。理事会每届任期三年,可连选连任。


(二)理事会主要职责


1、决定联盟运行的方针;


2、批准和取消联盟成员资格;


3、选举、任命和罢免联盟理事长、秘书长;


4、选举和罢免联盟理事长单位、副理事长单位及理事单位;


5、听取和审议秘书处工作报告;


6、决定联盟技术发展方向与重点工作任务,协调资金筹措、使用、成果转化及收益分配方案等联盟重大决策事宜;


7、审议、批准和修改联盟规章制度;


8、审议财务预、决算报告;


9、讨论和决定其它重大事宜。


(三)理事单位、副理事长单位及理事长单位的确立原则和条件


理事单位的确立原则和条件:


第一批加入联盟的成员单位自动成为理事单位,其后加入的联盟成员单位,可以向联盟秘书处提出申请,由理事会对其资质、综合实力、信誉状况等进行审查,并通过三分之二(含)以上表决是否成为理事单位,每个联盟成员单位最多一人参加理事会。


副理事长单位的确立原则和条件:


1、申请单位须为理事单位,且理事单位资格须满半年;


2、申请单位在产业技术创新方面须处于行业领先地位;


3、保持企业、高校、科研机构的数目所占比例相当;


4、保证副理事长单位所处地域的均衡分布;


5、副理事长单位总数不多于理事单位总数的二分之一;


6、其它需综合考虑的因素;


理事单位向联盟秘书处提出申请,理事会对其综合状况进行审查,并通过三分之二(含)以上选举决定该理事单位能否成为副理事长单位。


理事长单位的确立原则和条件:


理事长单位作为联盟常设机构的依托单位,必须是行业中有影响的单位,且愿意为联盟做公益性的工作。首届理事长单位由联盟组织发起单位推荐。从第二届开始,理事长由理事会选举产生。理事长或理事成员任职期间如遇工作调离原派出单位等情况,应自行辞去其职务,由该派出单位另行派出一位主管领导,经理事会通过后方可接任。接续时间至理事换届选举。联盟理事长的任职年龄一般不得超过 70 周岁。


(四)理事会议事规则


1、联盟理事长召集、组织理事会会议。当理事长不能履行其职责时,可授权秘书处代行职责。


2、理事会原则上每年召开一次,理事长负责召集。理事会的召开,须经理事会成员三分之二(含)以上代表到会,该次会议方为有效会议。理事会实行一个理事一票表决制,理事会的决议,其审核事项应由三分之二(含)以上参会理事同意方能有效。


3、必要时可召开临时理事会议或电话会议,理事长或半数以上理事可提请召开临时会议或电话会议。


第九条 专家咨询委员会的组成、聘任标准、职责及议事准则


(一)专家咨询委员会的组成专家咨询委员会委员由理事会遴选和聘任。


(二)聘任标准


以电动物流车行业为主,可从成员单位中的企业、高校、科研机构中选择 3—5 名学术水平处于国内外较高层次的专业技术专家,并辅助聘任法律、经济、企业管理等其它行业的专家01 名。


(三)专家咨询委员会主要职责


1、对全国电动物流车产业中出现的重大问题提出建议和意见;


2、受理事会委托,对联盟的技术发展方向和规划、电动物流车产业的发展战略和规划等提出建议和意见;


3、为理事会的决策提供咨询、建议和意见;


4、为联盟各成员单位提供有关技术、企业发展、法律等方面的咨询;


5、其他需尽的职责。


(四)专家咨询委员会议事规则


专家咨询委员会采取集中与分散相结合的方式议事,通过提供报告、会议讨论、公开征询公众建议和发布信息等形式开展工作。专家咨询委员会相关工作由秘书处负责联系。


第十条 秘书处的设立、职责与管理机制。


(一)秘书处是理事会常设的执行机构,直接受理事长领导,负责联盟日常事务和项目的协调、管理工作。在理事会闭会期间代行其管理职能。


(二)秘书处的主要职责


1、执行理事会决议,在理事会闭会期间代行其管理职能,负责联盟日常事务;


2、负责修订联盟的技术发展方向;


3、负责组织、落实、管理、协调联盟内的各项工作;


4、负责理事会的筹备,向理事会作年度工作总结报告、编制年度工作计划、财务预算和决算方案;


5、负责受理联盟外单位加入联盟的申请,对其资格进行初步审查,负责联盟内单位退出事宜;


6、负责受理联盟(专题、课题)的立项申请,在对其进行形式审查后,按规定程序提交理事会审议;负责组织联盟有关单位在本协议框架下签订具体的项目协议或合同;负责联盟内立项项目的过程管理;


7、对项目知识产权权属、成果推广等事项进行登记;


8、负责组织联盟与外部组织的交流与合作;


9、办理理事会交办的其他事宜。


(三)秘书处管理机制


秘书处设秘书长一名,实行秘书长负责制。秘书长由各联盟理事成员单位提名,由理事会选举和聘任。秘书长向理事会负责,主持联盟日常工作。首任秘书长建议由联盟牵头组织单位推荐。秘书处工作人员由秘书长聘任。秘书处设立综合管理部、信息资源部、项目规划与管理部、成果转化部四个部门,第一届联盟秘书处的办公地点在北京市朝阳区将台路 5 号首信大厦 12 号楼 3 层(依托普天新能源有限责任公司下属单位普天新能源车辆技术有限公司),秘书处根据工作需要制定相关工作制度。


第十一条联盟对外的责任承担主体及内部的责任分担方式。


(一)联盟对外承担责任的主体


联盟的依托单位需为联盟常设执行机构提供相应的支撑条件。本协议各方共同约定联盟理事长单位作为联盟对外承担责任的主体,代表联盟与相关组织机构签订科技计划项目任务书等文件。


(二)联盟责任主体的授权范围和授权程序


联盟对外签署的其他文件可由相关联盟成员就具体事项,共同出具授权委托书,委托联盟理事长单位签署。


1、经理事会同意,联盟理事长单位可代表联盟与新入盟的联盟成员单位签订加入联盟的协议;


2、经理事会同意,联盟理事长单位可代表联盟签署与联盟有关的通知、工作报告、财务报告等文件;


3、除上述条款所列事项以外,其他以联盟名义签署的文件均需由理事会表决通过并形成书面意见或者由协议各方共同出具委托授权书,委托联盟理事长单位签盖。


(三)联盟责任主体超出授权范围行为的责任承担方式


联盟责任主体超出授权范围行为的责任,根据具体行为以及对联盟带来的影响和后果,由理事会确定相应责任承担方式。


(四)联盟内部责任分担方式


联盟责任主体在承担相应外部责任后,联盟内部的责任将按照联盟内部具体项目或者具体任务另行签署的相关协议的要求由相关成员单位予以分担。


第四章联盟成员的加入、变更、退出和除名


第十二条联盟成员的加入


(一)申请加入联盟的机构需要提交下列申请材料


1、加入联盟的书面申请,填写入盟申请表;


2、法人营业执照(或事业单位法人证书)和组织机构代码证的复印件;


3、本机构在联盟有关技术领域研发、产业化和商业化运营等工作开展情况书面报告;


4、本机构加入联盟的承诺。


(二)加入联盟的程序


1、成员向秘书处提交加入联盟申请书;


2、由秘书处审查相关资料,提交理事会;


3、经理事会进行成员申请提名;


4、由理事会遵照相关原则决定。


(三)当申请获得批准后,签署“中关村普天新能源物流汽车产业技术联盟协议书”,即成为联盟的正式成员,由理事会向其颁发联盟成员证书。


第十三条联盟成员主体的变更


联盟成员各方出现下列情况之一的,应在事实发生之日起10 个工作日内向秘书处提供书面报告:法定代表人变更;股权结构发生变更;名称、住所、经营范围及联系方式变更;分立、合并;经营状况发生重大变化等。


第十四条联盟成员的退出


联盟成员退出联盟时应提前 30 个工作日向秘书处提出书面申请。秘书处在收到书面申请后于 7 个工作日内向理事会通报。经理事会讨论通过,形成决议。


第十五条联盟成员的除名


联盟成员严重违反协议及其它有关规定,或长期(一年以上)不履行成员义务,经秘书处核实,提交理事会决定,由理事会三分之二(含)以上参会成员通过并书面同意方可生效。除名一年后,经过整改,方可重新申请加入。联盟成员除名或退出后有关知识产权的问题,按照本联盟协议第二十三条规约办理。


第五章联盟成员的权利义务


第十六条联盟成员的权利


(一)第一届成员自动成为理事单位,以后的理事单位将由联盟理事会选举产生;


(二)根据联盟协议,可与其他成员共享联盟知识产权和成果;


(三)有选举、被选举权,对联盟提出建议、批评、监督;


(四)优先享有与联盟内成员相互协作的权利;


(五)依据联盟有关协议,实施联盟成员的权利;


(六)获得联盟服务优先权。按优惠条件,享受联盟共享信息与技术交流、培训等活动的权利;


(七)自由退出联盟的权利。


第十七条联盟成员的义务


(一)拥护、遵守本联盟协议,加大技术及产品产业化、商业化示范运营等方面的实际投入,按照各自特点在产业链上协作,推动成果转化,稳步推进电动物流车商业化;


(二)共同致力于联盟的建设,完善联盟运行机制和知识产权管理;


(三)保守联盟相关的重要秘密。


第十八条退出联盟应书面报告秘书处。自愿退出联盟的成员,在退出前签订的各项合同和协议仍继续履行,直至合同或协议履行完毕或经订约方协商一致同意终止。任一个联盟成员的退出,不影响本联盟的存在。


第十九条联盟成员如有严重违反联盟协议的行为,经理事会三分之二(含)以上参会成员表决通过,予以除名。


第六章联盟运行模式


第二十条联盟运行机制:由理事会统一组织,按照联盟会议制度决定重要事宜,支撑电动物流车商业化示范运营,实行资源共享,成果共享,优势互补,风险共担,并以多样化与多层次的合作形式明确必要的责、权、利。


第二十一条      联盟经费管理


(一) 联盟经费来源


1、公共办公费。


2、政府财政资助。


3、联盟技术收入。


4、联盟技术创新基金。


5、正式成员缴纳的年费。


6、其他渠道获得的资金。


(二) 联盟的经费管理严格按照国家有关规定和联盟经费管理办法细则执行,接受联盟成员和上级主管部门的财务监督和审计。


第二十二条      项目项目管理


(一) 联盟项目来源


1、以联盟名义承担的国家和地方政府资助的科技计划项目;


2、以联盟名义承担的横向委托项目,如技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务和技术培训等项目;


3、联盟技术创新基金项目。


(二) 联盟的项目管理严格按照国家有关规定和联盟项目管理办法细则执行,接受联盟成员和上级主管部门的财务监督和审计。


第二十三条      联盟知识产权管理


(一) 联盟成员在加入联盟前和在联盟组织的项目以外、未利用联盟资源和条件自行研发的技术成果,知识产权仍归其所有;


(二) 在联盟组织的项目中,参加项目的联盟成员应签订具体的项目合作协议,明确各自投入的现有知识产权及其权利共享的范围和方式;


(三) 联盟的知识产权管理严格按照国家有关规定和联盟知识产权管理办法细则执行,接受联盟成员和上级主管部门的监督。


第二十四条      联盟资产管理和使用


(一)本联盟建立严格的财务管理制度,保证会计体系合法、真实、准确、完整。本联盟的资产管理必须执行国家规定的财务管理制度,接受理事会和财政部门的监督。资产来源属于国家拨款的必需接受国家有关规定的监督。本联盟的合法资产受国家法律保护,任何单位和个人不得侵占、私分和挪用。


(二)逐步实现联盟内的科技资源共享。联盟成员单位向联盟内成员开放实验室和试验仪器设备,可以采用优惠有偿的方式进行科学研究和试验。建立协作网,根据各联盟成员单位的优势和专业领域特点,确立一批对联盟成员单位开放的实验室和中试基地,对联盟成员单位实行优惠或免费使用。结合国家项目建立的试验条件,无偿向联盟内成员单位开放。建立联盟的网站,免费向联盟成员单位开放,并面向行业开展服务。


第七章附则


第二十五条       因履行本章程而引起的任何纠纷应通过相关各方友好协商解决,或通过联盟理事会调解解决;协商或调解不成的,向联盟常设机构所在地(联盟秘书处所在地)的人民法院提起诉讼。


第二十六条       对本章程的修改,必须经联盟理事会批准后方可生效。


第二十七条       联盟自行解散或由于分立、合并等原因需要注销的,由理事会提出终止动议,并召开成员代表大会表决通过。


第二十八条       本章程的解释权归联盟秘书处。


第二十七条       本章程自理事会通过之日起实施。


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